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第三百七十四章:技术造假

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    徐峰看到越来越多的人聚集过来,心中也是激动加忐忑。

    不过,他却没有注意到楚风脸上的笑容已经开始渐渐消失,而克里斯虽然神情没有多少变化,但蓝色的眼眸之中也是露出了少于不屑之色。

    如果不是楚风再旁边,克里斯早就走了。

    “简直可笑”果然,一个略带不屑的声音响起。

    今天来的都不是普通人,都是一些汽车厂商高管或者技术人员,相对于其他普通人来说,他们对于汽车得了解更加深刻不少。

    原本看到克里斯在这边,大家都是想来攀交情,可是听到徐峰的卖力解说都开始面露不虞之色。

    终于有个年过古稀之年的老人开口了,不少人也认出了这人,就是曾经担任福特汽车公司总裁,后又担任克莱斯勒汽车公司的总裁。

    把一家濒临倒闭的公司从危境中拯救过来,奇迹般地东山再起,使之成为花旗第三大汽车公司。

    这人就是雷艾柯卡

    说到克莱斯勒汽车公司,或许华夏很多人都不太清楚,克莱斯勒汽车车标和宾利的差不错,都是两只翅膀,但是中间的图案不同。

    但其实,克莱斯勒公司及其产品已有很长的历史并享有世界范围的声望。

    主要生产的道奇、大切诺基、克莱斯勒和牧马人,甚至在98年和鼎鼎有名的戴姆勒奔驰汽车强强联手,成立了戴姆勒克莱斯勒公司,主营品牌包括梅赛德斯奔驰,迈巴赫,art,jee,克莱斯勒,赛特拉等等。

    能带领团队拯救出这么庞大的企业,这位老人得能量和声誉可想而知,今天搞不好,不是出风头了,而是成为国际笑柄了

    “这位老先生,为什么这么说”9或许对于别人来说稍显稚嫩,但是对于徐峰来说,这就像自己得孩子一般,怎么能让别人诋毁,不过看在对方是老年人,所以徐峰强行压抑住了自己得怒气。

    “难道不是么”艾柯卡依旧吹胡子瞪眼睛的样子,不知道的人还以为徐峰和他有杀父之仇呢。

    “说这辆车是自主研发的v8发动机,还采用混动系统,而且最大马力可达1400,最高极限速度19秒可破百”

    艾柯卡将刚才徐峰所说的数据一字不差说出来了。

    “不错这款发动机确实是我们自主研发打造的。”徐峰点点头,肯定了这个答案。

    “可笑”艾柯卡不屑的嗤笑了一声,“别以为我不知道,当初们第一台所谓的自主研发v8发动机,研发方式就是将我们克莱斯勒汽车搭载的v8发动机每个零件都单独拆开,然后用手工测量,再重新制造的而已”

    没等徐峰说话,艾柯卡又继续开口道“而目前我们克莱斯勒公司最新的v8发动机也不过707马力”

    “不说别的,即便是西尔贝这样的顶级跑车,搭载的是70升v8双涡轮增压发动机,最大功率也不过1350马力,百公里加速时间也仅为278秒。”

    “再有布加迪威龙,配备80 升四涡轮增压发动机、1500 马力的最大功率,百公里加速时间也未能打破2秒”

    “这都是世界顶级跑车之一,是凝聚无数工程师智慧才打造而成,而且都是量产车型。而现在就告诉我,研究的是什么v8发动机而且采用混动系统,那变速箱、驱动的问题怎么解决”

    艾柯卡一口气说了一堆,但是在场的人,哪怕不是像艾柯卡这样了解的,但是那两辆跑车的性能大家也是清楚的。

    而现在,一个名不见经传的华夏汽车厂商就这么轻而易举打破别人记录,说出来谁信

    不少人看待徐峰的眼神都变了,甚至连带着看楚风的眼神都有些不同了。

    艾柯卡的话一出,徐峰的心都凉了半截,说实话,这发动机确实是自主研发的,但是这只是概念车而已,所有配件都是单独打造,甚至发动机配件有很多都是纯手工打造,因为精度根本达不到要求。

    而且艾柯卡说到了点子上,那些变速箱、驱动等问题确实是现在还没有完解决的问题。

    所以,现在量产根本没有可能

    “徐先生,这怎么回事”楚风将徐峰拉到一边,先询问了下徐峰具体问题。

    “楚先生,这辆车只是概念车,但是发动机确实是我们自主研发的”

    徐峰像是抓住了救命稻草,这台发动机是自己这边科研人员日以继夜研发出来的,为此付出的心血不足为外人道也。

    如果因为这件事让所有研究人员蒙羞,徐峰真不如找个歪脖子树上吊算了

    “艾柯卡先生,这是在偷换概念”听了徐峰的解释,楚风也大体知道了原委,表情也稍微好了点,只要不是弄虚作假,什么都好说,如果真因为加工的问题,这不还有自己么

    精度对起源来说,其余的都是垃圾

    “年轻人,每一台发动机的研发都不是这么简单的,没有时间的积累就凭空造出一台发动机那发动机还会停留在这个阶段这么久么”

    艾柯卡说的话其实也不错,现在内燃机的研发基本已经到了瓶颈,就像奥运会的世界纪录,每次或许只能往前进步那么一点点。

    如果说将世界得发动机都摆在一起,就可以看出,几乎都是差不多的结构,现在比拼的不是什么设计了,而起材料和结构强度的加大。

    而未来汽车行业也已经逐渐往环保型,电动力方面发展,将来内燃机车必定会逐步被电力机车所取代。

    就像战斗机,这是一个研发周期更加长的设备,一代战斗力服役了,也就意味着下一代的研发就必须开始了

    但是以前的战机研发基本都是看花旗国,就像f22,把一代战机的主要标准都明确了,只要往这个方向努力就可以了。

    而六代机的标准就没什么参考答案了,就只能靠自己摸索,这绝对比有标准的更加难以研发

    但是很多其实不会有太多颠覆性改变,比如气动布局方面,现在人类几乎将设计研究的到达临界点

    能改变的也就是动力系统、武器系统和防御系统。

    这和现在的内燃机有异曲同工之妙,几乎已经达到了这阶段的最高点

    当初的外燃机,也就是蒸汽机再发展,效率也不可能超过内燃机。

    而目前,内燃机的输出功率和对燃料的燃烧率,已经接近顶峰,但是它对燃料的利用率还在50以内,还有50热量没有利用。

    所以内燃机几乎就是公开认可的浪费型机器,所以今后必将被利用率接近100的离子推进器所取代

    “那如果我们做出来呢”

    楚风的话一出,场哗然。