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当然,这也未必,很多事情,尤其像这些意外的发生,往往是许多的必然积累以后,加上一次偶然,才最终爆发。而且有很多东西,确实属于不可控因素,出门上街说不定都能祸从天降一个花盆从高楼上砸下来落到脑门上。何况是化学品运输这样本身就存在高危风险的事件。懊悔也于事无补,毕竟事故已经发生。王文超虽然认定事故在收费站跟前发生,他自己又是亲眼见过收费站管理的混乱、态度的恶劣,可是他也不会毫无根据地把所有的责任往收费站身上推。
王文超想到这里,叫萧永德进来:“你去安排一下,对事故的责任鉴定。问交警大队那边,一有消息就马上通知我。”
这其实还是小事,责任鉴定看起来根本就是毋庸置疑的事情,货车司机超速,有可能是强行闯关,与前方槽罐车相撞。这已经是明摆着的事实,毕竟让人头疼的,大概是货车司机也在事故中中毒身亡,那么这个理赔事情,就比较麻烦了。
但是王文超不这么想,接下来他还有一件事情,这才是他叫萧永德进来的目的:“你找交警大队的时候,顺便把收费站的监控录像拷贝一份过来,我要看一下。这件事一定要尽快。”
王文超说这话,是有原因的,他担心事故的发生确实和收费站存在着一定的关系,那么必然有人不想让真相泄漏出去。所以必须尽快抢在所有人前面拿到监控录像,找到事情的原因和真相。
萧永德虽然有点疑惑,但是什么都没有问,答应一声,就出去打电话。
王文超坐下来,看看时间离开会还有二十多分钟,他对于液氯泄漏以后的治污并没有任何经验,召集这些人也主要是听取他们的意见和建议,然后进行管理和分配上的安排。所以需要他准备的东西基本上没有,除了现场的情况,萧永德已经在安排。这个时间不能浪费,于是他坐下来,认真地看着面前的资料。
基本上来说,萧永德准备的资料还是很齐全的。包括江南省国道建设标准及费用方面,以及取消收费站的政策,碧山县路段国道建设费用,以及方街镇收费站过往车辆及年收费情况,王文超当时要的,他都给准备好了。
王文超慢慢翻着,眉头锁了起来,越往下看,眉头皱得越深。
方街镇这个收费站的历史,跟国道一样悠久,自从国道建成通车以来,收费站也就一直存在着。碧山县这条国道建设于13年前,穿过碧山县境内一共是37.5公里,造价一共是40亿。考虑到碧山县的贫困,以及建设国道的初衷就是通过交通运输业带动经济发展,所以当时交通部和省里特批了共30个亿修建这部分国道,这在整个江南省的道路修建来说,也是政府投资比例最大的一段路段了。而剩下的10个亿,则主要来源于贷款。而碧山县的经济情况摆在那里,靠财政收入,一百年也未必能还清贷款。所以当时的政府提出了成立收费站,通过过路收费的形式,来筹集资金,偿还贷款。这样的收费站,除了方街,还有牛溪镇也有一个,不过早在五年前就已经取消了,而方街镇收费站却依然存活至今。
这个说法只是官方的,事实上王文超混迹官场多年,深知这一套说法不过是为了让收费站的成立有一个合理的名目。实际上还有一个,也是更主要的目的,是增加财政收入。至于还有没有别的目的,那就不好说了。毕竟交通运输业日益发达,要想富先修路的道理谁不明白?基本上抓住交通命脉就等于抓住了钱袋子,收费站无疑是众人眼中的一块肥肉,谁不想上来揩一点油?而收费站选在方街,目的简直更加赤裸裸,因为方街是江南省与广安省的交界点,广安的经济和交通运输各方面都十分发达,选在这里,基本上是广安进入江南省的必经入口,收费数额可想而知。
只是,收费站的存在,对于过往车辆来说,却是个绕不开的坑,尤其方街镇收费站这样收费标准非常高的收费站,无疑大大提高了国王车辆的运输成本。这一点,王文超第一天去考察就已经深深觉察到,通过他自己的亲眼所见以及梁勇的描述,可谓是深有体会。
基于这个情况,国道的收费站都正在逐步取缔当中。这一点王文超是知道的,这也是为什么那天下午,王文超在方街镇见到收费站的情况之后,要萧永德帮他找来这些资料。他吧明白为什么方街镇到现在还存在这一一个收费站,对此他有着深深地担忧,方街镇的收费站,在他看来是会严重影响过往运输的,所以他需要找到资料来看清楚到底是什么情况。
而萧永德拿来的资料里,还有一份就是江南省对于收费站的调整政策。早在两年前,为了促进交通运输业的发展,江南省全省就开始大规模取消国道收费站,而方街镇收费站,却不在这份名单里。原因是早在这个政策出台之前,碧山县就提交了一份申请,内容大致是,因为原有道路等级的提高,导致费用的新增,修路贷款尚未还清,收费站需要继续保留十年以上。
王文超当时就震惊了,以方街镇路段这样大的客流量,以及这么高的收费标准,居然十三年的时间都没有偿还清十个亿的贷款?这怎么可能。
王文超一份一份资料看下去:方街镇收费站自建成通车以来,平均每天车流量达到五千次以上,而广安遍地工厂,每天大宗货物对外运输,所以每天至少有三分之一的车辆属于大型货车。按照王文超当时看到的收费标准,一辆大车一次就是一百元。也就是说,一年下来,这一个收费站的收费大约在八千万左右。而收费站成立已经十三年,所以,当初建设道路的贷款早已经还清。不过,在五年前,方街镇等几段主要路段又进行过一次道路等级的提高,原有的国道不足以承载日益发展的客流量,所以又申请道路建设专项基金十个亿,加上贷款了三个亿进行改造。