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第六百八十一节人心向背定成败

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    “春阳,下船后记得不要再说长春了,要说新京,这里到处都是日本关东军以及伪满的眼线,稍有不慎就会有性命之忧。”

    当金露丸号即将停靠在吕顺口码头时,已经收拾好行李的郑庭炳站在船尾对邬春阳小声叮嘱,脸上满是笑呵呵的表情。

    这是他特意挑选的谈话地点,整艘船也只有这里可以放心说话,在巨大的螺旋桨声下,任何窃听设备都发挥不了作用。

    “明白,老王,从现在起还是用化名吧,你是王曰文,我是王颂武,咱们两个是父子,从马来西亚槟城来这里开办旅馆。”

    听到郑庭炳熟络的称呼,邬春阳微笑着回了一句,两人在两年前的六国饭店任务打过交道,这对任务来说是一件好事。

    在日本人的地盘上,没有其它机关帮助,没有支援,他们只能互相扶持,能依靠的唯有对方,熟人自然要比陌生人强。

    “不错,小心无大错呐。”

    王曰文,哦不,郑庭炳看着不断蔓延的航行轨迹赞同道,此时无数海鸥围绕白色浪花上下翻飞,紧紧地跟着邮轮飞翔。

    他知道这些海鸥的主要食物是鱼类,当船只在航行时,船尾激起的那一朵朵浪花,很容易把海中的小鱼小虾打出水面。

    海鸥只要紧紧跟在船后面,就能轻轻松松地捕到鱼,而且轮船航行时,会使后面的空气产生流动,出现一股向上的力。

    这样,海鸥既不用扇动翅膀也能在空中飞翔,还有食物可吃,看上去似乎非常美好,只可惜高收益通常伴随着高风险。

    在如此飞行姿态下,海鸥随时都有可能撞上船只,这就跟他所要面临的情况一样,东北之行可以立下大功却非常危险。

    人为财死,

    鸟为食亡。

    郑庭炳念叨了两句,发现邮轮已经开始停靠,于是转身指着地上的行李箱:“颂武啊,咱们赶紧下船,等会还得赶火车。”

    “好的,父亲,我托船上的电报房定了亚细亚号的二等座,咱们下船坐火车去连城站换乘。”邬春阳拎起皮箱说出安排。

    “恩。”

    郑庭炳握着拐杖扶了扶脸上的眼镜,迈步向船舷走去,作为一等舱乘客,他们可以先离开邮轮,不必与其他乘客争抢。

    不多时金露丸号系好缆绳,舷梯便架完毕,两人将船票递给水手随即踏上了吕顺口,这块中国人丢失了数十年的土地。

    还来不及欣赏一下这座著名的亚洲不冻港,一群手持三八式步枪的日军士兵便突然冲了上来,将乘客赶向一座建筑物。

    他们将在那接受反谍人员的检查,只要有可疑就会被逮捕甚至枪决,不需要审判,不需要证据,不需要任何法律程序。

    “快快的,不准偷看。”

    一名日军少佐举着指挥刀,凶神恶煞的喊道,此人身后不远处有十几艘军舰正在缓缓入港,巨大的炮口显得分外狰狞。

    吕顺口地处黄渤海要冲,为平津重要门户,与鲁省庙岛,登州共扼渤海海峡咽喉,是华北和东北南部地区的天然屏障。

    此地四周群山环抱,港口东有黄金山,西有老虎尾半岛,其间有狭长水道与外海相通,港口内的隐蔽性与防风性良好。

    加上港内水深,设备完好,可以向船只提供油水并有暖气辅助设施,又终年不冻,历来为东亚最重要的军事要港之一。

    吕顺口在甲午被日军侵占,白俄联合德、法等列强佯作干涉,日本人被迫退还,继而被白俄强行“租借”达七年之久。

    后来日俄战争白俄败北,日军再次侵占此地,将其设为海军补给港口,同时作为钳制中国及发动侵略战争的前进基地。

    “夏子,不要看那里。”

    舷梯上的左重看到这幕让何逸君转头,自己手上握紧手机,镜头稳稳的对准了军港内部和军港附近山头上的防御阵地。

    那里许多隐蔽火力点,交叉成网、互相支援,很难靠近,所以无论是甲午还是日俄战争,日军都没能从海上攻进港口。

    特务处以前也想过探听一下此地虚实,可日本人很重视反间谍,军港周边的居民一律迁走,眼线根本没有办法混进来。

    而且随着连城民用港建成,将来这里只能停靠军用船只,到时再想进来看一看千难万难,必须趁此机会多搜集些情报。

    这么做有点冒险,

    但问题不是太大。

    日本人做梦也想不到会有这么小巧的摄影机,至于间谍相机倒是足够小,问题是必须近距离拍摄,移动中也无法拍摄。

    就这样一边走一边拍,左重与何逸君跟着人流来到检查点,被佩戴黑色领章的日本宪兵盘问了一会,顺利离开了港口。

    一出大门,两人直奔火车站而去,想去哈尔滨得先从吕顺口去连城,两地间有列车班次很多,随发随走倒是非常方便。

    不多时到了售票窗口,左重拿出证件买了两张车票,不禁感叹通过长谷良介搞来的“假证”果然好用,就是数量太少。

    确认了东北行动后,这个不靠谱的王巴蛋再次出现,据其说在东京结识了不少大人物,也送出去不少沉甸甸的土特产。

    为了回血,此人极力推销起在沪上提过的证件生意,可惜时间紧急,又要替换其它部门的底档,他最终只弄到了两份。

    这种有日本人居留民委员会存档,沪上领事馆特高课审核的证件安全性非常高,关东军的宪兵看了一眼便将他们放行。

    看来回头得多预备些。

    反正长谷卖的不贵。

    左重坐到火车上拿着证件拍了拍大腿,以后敌后任务越来越多,身份的伪造很重要,这玩意比狗屁良民证要管用多了。

    正想着,火车发出几声汽笛随即开动,几十公里的路程很近,四十分钟后列车驶入连城火车站,乘客们将从这里换乘。

    下车后在拥挤的候车大厅里,左重、何逸君与郑庭炳、邬春阳擦肩而过,双方没有做任何多余动作,各自找座位坐下。

    期间一队队日军士兵、警察来回穿梭,不时检查证件,直到从连城前往新京的火车进站,这种高密度排查才算是结束。

    或许是着急赶路,又或是不耐军警的无端骚扰,很多乘客不约而同的提着行李排起了长长的队伍,准备接受检票登车。

    “伟大的亚细亚号啊。”

    队伍中一个日本人看着候车室外的列车,以夸张的口吻大声赞叹道,旁边的日本乘客纷纷点头,脸上满是骄傲和自豪。

    中国乘客们要么面无表情,要么低头发愣,自然也有认贼作父的二鬼子与有荣焉,挺着胸膛仿佛自己也是日本人一般。

    左重瞄了一眼人群,将目光放在了这辆拥有流线型外形的火车上,亚细亚号特快,一辆为侵略者涂脂抹粉的宣传工具。

    此车整体为深蓝色,六编组,机车后为一节行李车厢、两节三等车厢、一节餐车、一节二等车厢和一节头等豪华车厢。

    从连城到新京四百公里的路程仅仅需要四个小时,连城的日伪部门为了讨好上级经常随车运送海鲜,由此又名海鲜车。

    左重想到这笑了笑,在嘈杂声中和何逸君上了三等车厢,即使是三等车厢也非常豪华,内部都是软椅,4人对面而坐。

    伸手将行李放到头顶的架子上,他在座位上动了动身体,不错,挺舒服,再摸一摸座椅的两侧,竟然有电动调节按钮。

    这不意外,日本人为了造出这辆车,可谓煞费苦心,专门派车辆设计师前往欧洲,美国考察,参观了很多家铁路公司。

    列车内首次安装了空调系统,夏季可以提供冷气,冬季可以供暖,车窗全部封闭,避免了老式火车运行时的煤尘污染。

    为了提高列车的运行速度,减少空气阻力和重量,日本人难得大方一次,用合金钢制造车身,所有车轴采用滚珠轴承。

    更夸张的是为了满足日伪当局达官显贵、富贾豪绅出行,车内许多部位用毛毡、法兰绒、压榨木棉板进行了隔音处理。

    夸张吗,

    夸张。

    先进吗,

    先进。

    后世有很多人以此作为证据,叫嚣是日本人建设和开发了东北,似乎没有日本人的侵略,东北就成不了重工业基地了。

    还有人拿出伪满的首都新京是亚洲第一个全面普及抽水马桶的城市,是亚洲第一个全面普及煤气管道的城市等等例子。

    但千万不要漏掉前缀—这些东西仅限于日本人居住的新区,日本人就是用中国人的钱修建各种现代化设施让自己享受。

    为东北做贡献从何谈起?

    此时车辆缓缓滑动,左重看着窗外目光淡然,这帮人的逻辑很简单,日本人用上煤气和自来水了,那就等于是普及了。

    至于东北的中国人?连人不算人,本来就不配享有现代科技,完全没必要算进去,可悲的是这种说法在此时就已出现。

    他摩挲着光滑的沙发扶手,觉得这次真是来对了,人心向背定成败呐,不能让日本人安安稳稳的殖民,得搞出点动静。